大国名片——中欧班列彰显的加速度

即时新闻 2020-06-05142未知admin

  5月24日下午,十三届全国三次会议在大会堂新闻发布厅视频记者会,在回答哈萨克斯坦通讯社记者提出的“中方将如何恢复受影响的‘一带一’合作”问题时,国务委员兼长用中欧班列举例:“中欧班列1月至4月开行数和发货量同比上升24%和27%,累计运送近8000抗疫物资。”中欧班列——这一近年来快速发展的国家名片,在特殊时期正全力彰显着自己的加速度。

  经济全面增速,“口岸经济带”百花齐放。2019年中欧班列(渝新欧)全年开行重箱折算列超1500班,货值超过500亿元,重箱折算列和重箱量增幅均约为48.7%。2020年一季度,海关累计监管中欧班列货物102.42万,同比增长45.09%。这些让人惊叹的数字,无不体现着中欧班列为经济带来的不凡活力。多式联运物流中心、进出口商品交易中心、国际原材料采购中心的建成,积极推动着进出口商贸物资的快速流通,不仅将“经济口岸带”打造成内陆高地的重要载体,同时也极大程度地巩固了全球产业链和供应链,有效降低了对世界经济的影响。

  运转全面加速,海关流转畅通无阻。运转速度快、周期短本就是铁运输一大优势,中欧班列更是加做文章,将优点发扬光大。以山口口岸为首的各口岸海关强调效率与安全并进,速度与质量同行,实施入境班列铁换装作业与企业申报、海关查检手续同步进行,实现海关监管与铁作业无缝衔接。截止目前,山口口岸进出口货物整体通关时间分别压缩57%、51%,率先实现24小时通关,铁口岸通关效率全国第一,实现了“鱼与熊掌”的兼得。

  建设全面提速,各项工程齐头并进。期间,中欧班列“分段运输,不涉及人员检疫”的独特优势,使得中欧班列开行数量和货物发送量均实现逆势增长,为全球抗疫贡献了中国力量。在此基础上,国铁集团充分发挥行业、专业优势和企业层面的牵头作用,加快推进雅万高铁、匈塞铁、中泰铁、中老铁等境外项目建设,把中欧班列的成功经验“传帮带”到现有工作中,为战胜、恢复经济提供强大助力。

  中欧班列拉近了中国城市与世界的距离,也拉近了中国众多企业与“一带一”沿线贸易伙伴和用户的距离,在特殊时期为全球产业链稳定注入中国能量。它正如一张崭新的闪亮名片,界加速彰显着中国的大国形象。(文/昊)

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